În motoarele diesel moderne echipate cu filtru de particule (DPF), regenerarea forțată este o procedură esențială pentru menținerea performanței și funcționării optime a sistemului de evacuare. Dacă nu este realizată corect, regenerarea poate duce la probleme serioase și costuri mari de reparații. În acest articol îți voi explica ce înseamnă regenerarea forțată și cum trebuie făcută corect pentru a prelungi viața filtrului de particule și a motorului tău.

Ce este filtrul de particule (DPF) și de ce are nevoie de regenerare?

Filtrul de particule este o componentă care reține particulele de funingine rezultate din arderea motorinei, reducând astfel emisiile poluante. În timp, aceste particule se acumulează în filtru și trebuie eliminate printr-un proces numit regenerare, care arde aceste depuneri la temperaturi ridicate.

Există două tipuri de regenerare:

• Regenerarea pasivă: Se întâmplă automat în timpul mersului la viteze și temperaturi ridicate, când gazele de eșapament sunt suficient de fierbinți pentru a arde particulele.
• Regenerarea activă (sau forțată): Este declanșată de calculatorul motorului atunci când filtrul este foarte încărcat și nu s-a putut curăța complet prin regenerarea pasivă.

Ce înseamnă regenerare forțată?

Regenerarea forțată este o procedură care folosește echipamente speciale pentru a accelera arderea funinginii din filtru. Aceasta se face de obicei în service, prin intermediul unui dispozitiv de diagnoză care controlează parametrii motorului pentru a crește temperatura în DPF și a arde depunerile.

Când este necesară regenerarea forțată?

• Când filtrul este înfundat și mașina nu mai poate efectua regenerarea pasivă.
• Când apar semne precum pierdere de putere, consum crescut sau martorul DPF aprins pe bord.
• După mai multe încercări eșuate de regenerare automată.

Cum se face corect regenerarea forțată?

1. Diagnosticare completă: Înainte de regenerare, tehnicianul verifică starea filtrului și a sistemului.
2. Folosește echipamente specializate: Regenerarea se realizează cu ajutorul unui scaner profesional care controlează procesul.
3. Monitorizarea temperaturii: Temperaturile trebuie să atingă niveluri suficiente pentru arderea funinginii, fără a deteriora alte componente.
4. Durata procedurii: Procedura durează între 15 și 60 de minute, în funcție de starea filtrului.
5. Testare ulterioară: După regenerare, se verifică funcționarea corectă și se șterg eventualele coduri de eroare.

Ce riscuri există dacă regenerarea nu se face corect?

• Deteriorarea filtrului de particule, care poate necesita înlocuire costisitoare.
• Probleme la senzorii de temperatură și presiune.
• Creșterea emisiilor poluante.
• Pierderea performanței motorului.

Cum să previi necesitatea regenerărilor forțate frecvente?

• Condu regulat pe distanțe lungi, la turații ridicate, pentru a permite regenerarea pasivă.
• Folosește combustibil și uleiuri recomandate de producător.
• Fă reviziile periodice la timp și verifică sistemul DPF.
• Evită opririle frecvente și traseele scurte care împiedică regenerarea automată.

Concluzie

Regenerarea forțată este un proces indispensabil pentru întreținerea filtrului de particule la motoarele diesel moderne. Realizată corect, asigură o funcționare optimă și prelungește durata de viață a sistemului de evacuare. Nu încerca să ignori sau să eviți această procedură dacă este recomandată de service, pentru că poate preveni costuri mari pe viitor.